1931 Churchman's Landmarks in Railway Progress
Total Cards: 50
Size: 1 7/16" x 2 5/8"
Rating: TBA
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1931 Churchman's Landmarks in Railway Progress
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1 | The Peak Forest Tramway, 1802 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | The Surrey Iron Railway, 1803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Blenkinsop`s Rack Locomotive, 1812 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Puffing Billy, 1813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | The Oystermouth Train, 1816 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | The Stockton & Darlington Railway, 1825 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Passenger 'Coach', Stockton & Darlington Railway, 1825 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | First-class Coach, Stockton & Darlington Railway, 1825 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | The Canterbury & Whitstable Railway, 1830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | The Liverpool & Manchester Railway, 1830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | The "Novelty" at Rainhill, 1829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | The "Rocket" at Rainhill, 1829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | The "Sanspareil" at Rainhill, 1829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | The Six-coupled "Wilberforce", 1831 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 'Mail Carriage', London & Birmingham Railway, 1837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | The G.W.R. "North Star", 1837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Second and Third Class Travel, 1840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | The Beginning of the G.N.R., 1848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | The "Grandfather of the Flying Scotsman", 1852 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | The Royal Albert Bridge, Saltash, 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | L.& N.W.R. Water Troughs, 1860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Stirling's G.N.R. Eight Footers, 1870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Steam Haulage on The District, 1871 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | The First Sleeping Saloon, 1874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | The First G.N.R. Dining Saloon, 1879 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Slip Coach Working, 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Front Coupled Engines, 1882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | The Severn Tunnel Opened, 1886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | The First Oil-fuel Loco "Petrolea", 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | The Second Tay Bridge Opened, 1888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | The Race to Edinburgh, 1888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | The Race to Edinburgh; Stirling's 'Single', 1888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Forth Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | The City & South London Railway, 1890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | The Last G.W.R. Broad Gauge Train, 1892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Converting the Gauge, GWR, 1892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Compound locomotives & the "Ionic", 1895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | The Race to Aberdeen, 1895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | The First G.N.R. "Atlantic", 1898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Brighton in One Hour, 1898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | American Locomotive on the Midland, 1899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | French Locomotive on the G.W.R., 1903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | First Non-stop London - Plymouth, 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | A Hundred Miles an Hour on the G.W.R., 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Electrification of the Metropolitan Railway, 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | The First "Pacific" Locomotive, 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | L.N.E.R. Non-stop to Edinburgh, 1929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | L.M.S. Non-stop to Edinburgh, 1929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | L.N.E.R. Rail Motor, 1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Southern Railway "Schools" Engines, 1930 |